Tällä viikolla kansainväliset teräsmarkkinat sekoittuvat. Yhdysvaltojen markkinoiden nousut ja laskut, markkinat ovat hyväksyneet aiemmat Yhdysvaltain terästehtaat, jotka nostivat arkin hintoja. Nucor ilmoitti levyn ja johtimien hintojen nousun jälkeen aallon kääntymisen jälkeen USA: n rautatien tuontimarkkinat laskivat edelleen. Euroopan markkinat pysyivät heikkona, käämimarkkinat laskivat edelleen ja rikkovat 500 euroa tonnilta, mutta lyhyen aikavälin odotetaan pysyvän heikkona. Aasialaiset markkinat nousivat hieman, mikä johtui Kiinan kotimarkkinoiden nousevien hintojen, kuumavalssattujen ja neliön terästuotteiden viennin nousuista, Fengxing Iron and Steel -liiketoiminta-alueella 2 viikon ajan. Kokonaisvaltainen arvio, kun off-season, markkinoiden kokonaiskysyntä on heikko, teräksen hinnat voidaan hyväksyä markkinoiden noudatettavaksi, kansainvälisten terästuotteiden markkinoiden odotetaan jatkuvan lyhyellä aikavälillä.
Yhdysvaltojen markkinat ovat sekaisin
Litteä materiaali jatkaa nousuaan. Markkinat hyväksyvät Yhdysvaltain teräslevyjen hinnat. Yhdysvaltain terästehtaat kasvoivat hinnankorotuksen jälkeen, vaikka asiakas odottaa ja näkee tällä viikolla vähän liikevaihtoa, mutta kuuma kierre nosti 30 Yhdysvaltain dollaria / lyhyt tonnin politiikka on hiljalleen hyväksytty, nykyinen Midwest teräs kuumakelat tehtaalla hinta 590- $ 600 / lyhyt tonni, kylmävalssattu 790-800 dollaria / lyhyt tonni. Terästehdas sanoi, että tämän viikon kuuma määrä ex-tehtaan hinta ei ole enää alle 600 dollaria / lyhyt ton, odotetaan heinäkuussa tilaukset tulevat esiin ensi viikolla, vahvistaa perusta. Myös markkinatoimijat huomauttivat, että autoteollisuuden kysyntä alkoi laskea, jotkut terästilaukset eivät ole täynnä, antavat edelleen suurille tilauksille enemmän alennuksia. New York ilmoitti torstaina levyn hinnan noususta, hinnankorotus vähintään 30 dollaria / lyhyt tonne, mukaan lukien hiilen, metalliseoksen ja lämpökäsittelylevyn lajit, heti voimaan.
Pitkät tuotteet, ylä-ja alamäet ovat läsnä. Yhdysvaltain rautaistuimen tuontihinnat laskivat. USA: n rebar-tuontimarkkinat jatkoivat laskuaan tällä viikolla, tuontihinta oli 515-525 Yhdysvaltain dollaria tonnilta, alas 10 Yhdysvaltain dollaria viikossa / tonni. USA: n polkumyynnin vastaiset tutkimustulokset, Turkin korkea veroprosentti, joten turkkilaisen raudoitushinnat nousivat 35 Yhdysvaltain dollaria tonnilta, mutta Yhdysvaltain käyttäjä boikotti. Verrattuna italialaiseen ja vietnamilaiseen palkkiin turkkilaiset resurssit ovat huomattavasti korkeammat, mutta koska molemmat maat ovat pitkiä toimituksia, ostajat ovat yhä epäröimättömiä. Espanjan ja Portugalin ristikko on suhteellisen sopiva, hinta ja toimitusaika voivat korvata turkkilaiset resurssit, joten viimeaikainen liikevaihto alkoi nousta. New Yorkin nostettu lanka tarjoaa 20 dollaria / lyhyt tonni, lähinnä 28. heinäkuuta resurssien toimittamisen jälkeen. Yhdysvaltain terästehtaat viime huhtikuussa esittivät lankauhan huhtikuussa.
Euroopan markkinat ovat edelleen heikot
Litteä materiaali, heikkouden ylläpitämiseksi. Euroopan käämimarkkinat laskevat edelleen. Euroopan levymetallimarkkinat laskivat edelleen, Pohjoismaiden kuuma määrä on laskenut alle 500 euroa tonnilta psykologisen esteen, Etelä-Euroopassa galvanoidut kelat putosivat alle 600 euroa tonnilta. Vaikka pohjoismainen teräsyritys pyrkii pitämään tehtaalla 500 euron / tonni, mutta useimmat käyttäjät eivät tilata, saksalainen Ruhrin tehtaalla -hinta laski 495 euroon tonnilta. Etelä-Euroopassa tehdasteollisuuden hinnat laskivat 470-480 euroon tonnilta ja Italian tuonti laski 445-455 euroon tonnilta (CIF). Toistaiseksi kuumasinkittyjen kelojen parhaan suorituskyvyn alkoi heikentyä, Ruhrin tehtaiden hinta laski 650-680 euroon tonnilta, Italian transaktiohinto laski 580 euroon tonnilta alle 600 euroa tonnilta. Pohjoismaiden kylmän tilavuuden hinta on 600-605 euroa / tonni. Koska inventaario on korkea, jälleenmyyjät hankkivat vain pienen summan kysynnän tyydyttämiseksi ja raaka-malmin hinnat laskevat myös, teräksen kysynnän laskusuhdanne. Tämä terästuotteiden aalto laski markkinoiden mielenterveydelle suuremman vaikutuksen, mutta nykyinen hinta on edelleen korkeampi kuin vuosi sitten, noin 50 euroa / tonni huolimatta ilmeisen kysynnän puutteesta, rakentaminen ja autoteollisuuden todelliset tarpeet ovat Edelleen tuettu. Kun Ranskan ja Italian markkinat putoavat, samoin kuin kilpailukykyiset hinnat Keski-Euroopasta, pohjoismaiden markkinoiden laskusuhdanteesta, useimmat ostajat odottavat ja näkevät asennon, katso jos markkinat ovat pohjaan.
Pitkä profiili, heikko. Puolan rautatiemarkkinat ovat edelleen heikot. Huolimatta romun tasaisesta hinnasta, mutta kesäkuussa Puolan rautatiemarkkinat ovat edelleen laskussa, nykyinen valtavirran toimitushinta on 440 euroa tonnilta, kun kuukausi sitten 20 euroa tonnilta. Palvelukeskus ilmoitti, että vaikka tuontihinta ei ole paljon, vaan kilpailukykyinen. Venäjän varat kertoivat 410 euroa tonnilta, Unkarin terästeollisuuden resurssien toimitushinta oli 438 euroa tonnilta. Kuitenkin on olemassa valmistajia, jotka johtuvat alhaisista varastoista, jälleenmyyjien kysyntä hankinnasta on aktiivista, lähivuosien hintojen odotetaan vakiintuvan.
Aasian markkinat nousivat hieman
Litteä materiaali, tasaista nousua. Kiinan kotimarkkinahintojen nousu kotimaan markkinoilla nousivat, Aasian kuuma valssatut spot-hinnat nousivat hieman, Kiinan tavanomainen hyödykkeiden volyymi noteerattu 440-450 dollaria / tonni (FOB), kylmävalssatun viennin Vietnamissa nousi 470-480 Yhdysvaltain dollari / tonni (CFR), Vietnamin väitettiin tällä viikolla Intiasta tuodan kylmävalssatun pohjamateriaalin kauppaa 460 Yhdysvaltain dollaria / tonni (CFR). Intiassa kotimainen kuumakäynnin kysyntä säilyi heikkona, sillä uusi GST (GST) toteutetaan 1. heinäkuuta. Kuluttajat yleensä lykkäsivät hankintaa uudessa verolainsäädännössä ennen nykyisen inventaarin käyttöönottoa, jotta se hajottaisi tärkeimmät. Intian kotimainen kuumakäyntinopeus pysyi vakaana tällä viikolla, nykyinen kuuma määrä rahtimyyntihintaan 3,55-3,65 miljoonaa rupiaa / tonni (552-568 dollaria tonnilta), vero noin 4,19-3,31 miljoonaa rupiaa / tonni. Sateinen kausi, kesä-elokuussa on yleensä suhteellisen heikko kysyntä Intian teräksen, hot roll kysyntä on myös tapaus, odotetaan heinäkuussa sen jälkeen, kun uusi verolaki parannetaan, sitten ostaja voi alkaa täyttää kirjasto.
Pitkät tuotteet, yleinen nousu. (FOB), viennin yleiset vientiluvut vakiintuivat 480-490 dollaria tonnilta (FOB, todellinen paino) ja Kiinan pitkät terästuotteiden hinnat nousivat, Kiinan teräksen markkinahinnat nousivat 450-460 Yhdysvaltain dollariin tonnilta (FOB) Verrattuna viikonloppuun nousi 10 dollaria / tonni. Japanissa Nippon Steel Corporation (NSSMC) säilytti kotimaisen H-palkkionsa hintavakauden kesäkuussa (heinäkuu). Tällä hetkellä Tokyo SS400 suuri H-palkki hinta on noin 7,5-76 miljoonaa jeniä / tonni (682-691 dollaria / tonni), ennallaan edelliseen kuukauteen. Tokioon sijoittautuneet kauppiaat totesivat, että huhti-toukokuun H-palkkaliikenne oli alaspäin, mutta lomaa olisivat voineet vaikuttaa. H-palkki kokonaiskysyntä pysyy vahvana, tämä suuntaus jatkuu. Kesän sähkönhinnan nousun vuoksi japanilaiset sähköuunit tekevät yleensä kesätaukoa heinä- ja elokuussa, mikä auttaa saavuttamaan tasapainon kysynnän ja tarjonnan välillä tukemaan ostajia hyväksymään korkeampia hintoja. NSSMC: n tytäryhtiö H-palkkijakelija Tokiwakai Group 5 19,7 miljoonan tonnin varastojen lopussa, ja ketju on periaatteessa tasainen. Taiwanissa, Kiinassa, Fengxing Steel nosti ristikon hinnan kahdella peräkkäisellä viikolla. Fung Hing Steel jatkaa tällä viikolla nousukauden hintaa ja romun ostohintaa. 13 mm: n rebar hinta nousee NT $ 200 / t ja NT $ 14,500 / t (483 dollaria tonnilta) ja romun ostohinta nousee NT 200 dollaria / tonni NT $ 7 / t / t kahdella peräkkäisellä viikolla. Fung Hing Steel sanoi, että nykyinen rebar myynti tilanne ei ole kovin hyvä, mutta romu hinnat niin, että meidän oli säädettävä rebar hinnat. Viime viikolla Kiina Taiwan Container 1 ja 2 mixed heavy waste (80:20) tuontihinnat nousivat 8 Yhdysvaltain dollaria tonnilta 248 Yhdysvaltain dollariin tonniin (CFR). Yleensä kolmannella vuosineljänneksellä Kiinan Taiwanin kohtaavat taifuunit ja rankkasateet heikentävät paikallista teräksen kulutusta, erityisesti rakennushankkeita. Fung Hing Steel kuitenkin odottaa, että taifuuni-sää vaikutukset teräksen kulutukseen tai kesäkuun hintoihin eivät välttämättä ole merkittäviä.
